Gauge Design
Posted inEngineering Metrology & Measurement

Gauge Design

Every gauge is a copy of the part which mates with the part for which the gauge is designed.  For example, a bush is made which is to mate with a shaft; in this case, the shaft is the mating part. The bush is check by a plug gauge which in so far as the form of its surface and its size is concerned, is a copy of the mating part (shaft). Taylor‟s principle:  According to Taylor, „Go‟ and „No Go‟ gauges should be designed to check maximum and minimum material limits which are checked as below: „Go‟ limit: This is applied to upper limit of a shaft and lower limit of a hole. „No Go‟ limit: This is applied to lower limit of a shaft and the upper limit of a hole. Taylor‟s principle states that the „Go‟ gauges should check all the possible elements of dimensions at a time (roundness, size, location, etc.) and the „No Go‟ gauge should check only one element of the dimension at a time. Based on Taylor‟s principle, „Go‟ gauge is designed for maximum material condition and „No Go‟ gauge is designed for minimum material condition.
Limit gauges
Posted inEngineering Metrology & Measurement

Limit gauges

These are inspection tools for rigid design, without a scale, which serve to check the dimensions of manufactured parts.  Gauges do not indicate the actual value of the inspected dimensions on the Work.  They can only be used for determining as to whether the inspection parts are made within                            the specified limits.  These gauges are made up of suitable wear resisting steel and are normally hardened to not less than 750 HV and suitably stabilized and ground and lapped. The „Go‟ and „No Go‟ gauges may be in the form of separate single ended gauge, or may be combined on one handle to form a double ended gauge.  Progressive gauge is the single ended gauge with one gauging member having two diameters to the „Go‟ and „No Go‟ limits respectively.
Slip gauges
Posted inEngineering Metrology & Measurement

Slip gauges

These  gauges  are  otherwise  called  as  Gauge  blocks  or  Block  gauges  and  are  universally accepted as end standards of length in industry.  Slip gauges are rectangular blocks of high grade steel (or tungsten carbide) with less co-efficient of thermal expansion.  These blocks are highly hardened (more than 800 HV) through out to ensure maximum resistance to wear and are then stabilised  by  heating  and  cooling  successively  in  stages  so  that  the  hardening  stresses  are removed.  After hardening, they are subjected to lapping to a high degree of finish, flatness and accuracy.   The cross sections of these gauges are 9 x 30 mm for sizes up to 10 mm and 9 x 35 mm for larger sizes.  The dimension (height) is marked on one of the measuring faces of gauge blocks. Wringing of Slip gauges: The slip gauges are wrung together by hand through a combined sliding and twisting motion. The air gap  between the gauge faces is expelled out  and the adhesion is caused partly by molecular attraction and partly by atmospheric pressure. The gap between the two wrung slip gauges is only of the order of 0.00635  m which is negligible. Selection of Slip gauges…
Comparator
Posted inEngineering Metrology & Measurement

Comparator

It is a precision instrument employed to compare the dimension of a given component with a working standard (generally slip gauges). It does not measure the actual dimension but indicates how much it differs from the basic dimension (working standard). Uses of Comparator:   For calibrating the working gauges   Used as working gauges   Used as final inspection gauges Essential characteristics of a good Comparator:   Robust design and construction…